第393章 量产CH-47重型运输直升机（2 / 2）

叶明解释道：“目前不需要，我预估了一下，用北方厂原来生产69改主战坦克和海鹰、黑鹰直升机的生产设备就可以勉强实现半自动化生产这款直升机。”

对于量产CH-47直升机，叶明也做了规划，他当然也想实现自动化生产直升机，但这需要非常多的时间，而且还要从国外进口相应的生产设备，这些都需要时间，这是叶明等不起的。

叶明估计自己只有一年甚至不到一年的时间，他需要尽快将这些装备分配到蓝军旅，还要让蓝军旅适应这些装备，以及对应这些装备，做出适当的战术演练。

所以时不我待，叶明只能改装现有的生产线，让它们能制造部分CH-47直升机的零部件，剩余的零部件他可以手工打造，这样就可以实现半自动化生产，虽然这样的生产时间和生产难度都会成倍增加，可总比在等待设备中浪费时间要强很多。

叶明首先改造的就是北方厂的5万吨大型模锻压机，这是他在生产海鹰直升机时就建好的锻压设备，之后建设江城生产基地时，谢红军更是跟国机集团合作，生产了8万吨大型模锻压机，那台锻压机足有13层楼高，是国内最大的一座大型锻压机，如今国内大批量生产的运-102客机，它的机体都是用这台锻压机压制出来的，机体耐压能力也比最初时有了显著的提升。

而且在谢红军的指示下，北方工业集团还打算继续制造10万吨级的大型模锻压机，由于有了5万吨级和8万吨级的基础，生产出10万吨级的模锻压机也只是时间的问题。

叶明不是不想去试试10万吨级锻压机的威力，但是考虑到国产运-102客机的生产任务繁重，叶明就算是跟谢红军提这个要求，也只会让他为难而已，所以叶明还是选择用5万吨模锻压机来制造CH-47的机体。

叶明也发现，自己现在看到的这架CH-47支奴干直升机似乎没有后世传说的那么大载重力。