第172章 开始制作汽车底盘（1 / 2）
炼钢的过程虽然复杂，但是对郭平来说，都是很熟悉的操作了。
炼好钢以后的轧钢过程才是新的挑战。
按照郭平的计划，车身的大部分可以通过铁皮折叠变形来制作。而发动机和底盘的部分，由于对材料的强度要求比较高，郭平准备采用整体铸造的方式来制作。
由于不是用在表面上，铸造用的模具对精度和美观的要求也不是特别高，用翻砂模型就可以完成了。
需要的翻沙模型，郭平已经在前一天晚上都准备好了，主要通过陶瓷滑道把炼制好的钢水引进去浇铸就可以了。
车身要用的材料则首先从热轧制作铁皮开始。轧钢的装置郭平以前都制作过，现在要用的是不带凹槽的平直滚轮。
所有的装置和流水线郭平已经提前设置好了，并且对来帮忙的社员们讲解过。
现在只等着第一炉钢炼制完毕，就可以进行操作了！
转炉炼钢的过程很快，不到10分钟，钢水里的碳含量就达到了所需的浓度。
这一批钢水不需要添加特殊元素，所以炼制完成后，郭平就操纵着起重架，把转炉调整到需要的位置，把里面的钢水倒出来。
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