第139章 新式战斗机,炎燕7-G（2 / 2）

至于为什么要选择歼7呢？

主要是歼7作为国内最早也最有名的战斗机型之一，不仅战斗机的保有量惊人，足足生产了近两千架，就连生产线都造了十多条，国内十多家军工单位都有这款战机的生产线，连北方厂都有一条。

既然北方厂有，那问题就不大了，叶明也只是一个电话的时间就从谢老头那里搞到了一条歼7战斗机的生产线。

在将这条老旧生产线进行改造后，就可以对歼7改战斗机的零部件进行生产制造了。

一条歼7改的生产线虽然年产能不足100架，但也已经能满足80架F-14战斗机大部分部件更换了。剩余无法提供的零部件，就如叶明所说，仿制很容易就会被霉国发现异常，还不如就以送修的方式来解决故障问题。

叶明还有个问题没有跟刘老明说，其实歼7改的改造方案现在还有一个最大的不足之处，他现在为难的是怎么将F-14的TF30-P-414A涡轮风扇发动机改个样子，其它零件通用倒还好说，要是连F-14适配的发动机外观都不改一下，那可真是会出问题的。

除了发动机的问题之外，叶明还要考虑的是一架歼7根本无法将F-14的所有零部件都配套上去，要知道，F-14可是双座双发双垂尾变后掠中单翼布局，机体长度足有19.1米，翼展都有19.5米，而歼7却是一款单座单发超音速战斗机，长度只有14米，翼展才米，两者的体积差距甚大，就算是叶明再怎么想办法，能够兼容的零部件也不可能超过六成，这剩余的部分零件就需要另想办法了。

叶明最后想出的办法就是给伊朗人的F-14换一部分跟之前不同规格的零部件，就比如传感器，关键子系统，这些完全可以使用苏式技术，米格25的技术就足够用了，并不一定要追求原版，只要能使用，管他黑猫还是白猫。