第560章 空天设计图（2 / 2）

材料方面叶明准备采用钛硼合金、碳复合材料和树脂基复合材料搭配使用，三种材料都是航空常用的轻型复合材料，能够抵抗温度高达三千多度，强度能够达到钛合金在室温的强度，但是重量大大降低，缺点是散热性能不太好。

为了弥补这种散热缺陷，叶明准备在便面覆盖氧化硅散热的同时，在机头、机翼等高温区域使用导热效率极高的吸热管来吸热，把温度传递到较较低的位置散热。

就像是在电脑CPU上贴的散热器，用通管导热分散出去一样，简单的装置但是很有效！

当然还有比这种方式还要优秀的办法，比如把机体结构和防热系统一体化，把机体结构设计成管道式，让推进剂在管道里循环流动，让它吸收走结构外的热量，达到循环降温的目的。

钛硼合金需要用快速粉末冶金工艺制造，才能达到高纯度，拥有稳定的结构。用这种金属来制造机身内层的结构骨架，是整个空天飞机最重要的部分。

机头和机翼等温度最高的地方则是用碳复合材料，这种材料重量非常轻便，同时耐高温的能力不低于钛硼合金，表面还有碳化硅涂层，极大增加抗高温能力。

之后用树脂基复合材料作为其他部分的填充，总体的材料外形就设计完成。

第二是空天飞机最重要的动力问题。