第97章 超越极限（4000字大章,上架爆更25-26/50）（2 / 2）

几秒钟后，他才恢复正常，但是他虽然没有被撕烈，他驾驶的“鹰隼”右翼却已经烈开了。

“鹰隼”的机翼结构为多梁抗扭盒型破损安全结构，机翼前梁为铝合金材料制造，其后的3个翼梁采用钛合金材料制造，机翼内侧整体油箱的下蒙皮为钛合金材料，其余为铝合金中厚板整体加工而成的蒙皮壁板。

照理说正常情况下，机翼的下截面都由钛合金制造，这种金属的强度要比铝合金要强大的多，应该有很好的抗压性。

但是“英招”在飞过时，使用的是钛合金制成的垂直尾翼，位置正是“鹰隼”机体、翼间的结合部，这也是钛合金与铝合金的焊接处，强度甚至还不如一体成型的铝合金材料坚硬，所以被钛合金制成的尾翼一蹭即破。

虽然“英招”的尾翼也被损伤不小，但是却成功的将“鹰隼”的机翼撕开了一个大口子，在2.5的高速下，这个大口子越扯越大，“鹰隼”也在不受控制的连续横滚翻转，直至在几秒钟后，变成了片片碎片洒向空中，碎片在空中拖拽出一道道火龙，宛如民俗活动里舞动的火龙一样好看。

叶明高速飞过后，便没有再去看身后的情况，因为他知道，即便是真的“鹰隼”，也不能只靠一只翅膀飞行，这种情况已经不是技术能弥补的，即便是叶明自己也做不到。

不过，叶明的“英招”此时状态也没好到哪儿去，垂直尾翼弯折了，虽然以“英招”的坚固程度，这点损伤并不影响飞行，但还是影响到了飞行中的稳定性和控制飞行姿态难度。

叶明努力控制着“英招”保持向上拉升，不久后，“英招”便再次向着高空飞了过去。