第289章 通往亚细亚之门（2 / 2）

在三年多的通商中，商人们也逐渐摸索出了一条极为高效的航运路线，通过大西洋环流将欧洲，非洲和美洲连为一个整体，形成一个涵盖了奴隶，蔗，咖啡，烟草和黄金的三角形商路，又称“三角贸易”。

现在，跟在舰队后方的四艘货船的底舱中，同样挤满了大量的北非白奴和西非黑奴。

最前方的小型克拉克帆船上，皇家史官莱克一边凝望着远方的港口，一边在自己的笔记本上写写画画，一副港口素描图跃然纸上。

这艘小型克拉克帆船在体积上仅有开罗之曜号的十分之一，比卡拉维尔帆船也大不了多少，但它设施齐全，搭载了最先进的侧舷炮，火力不俗，航速也较快。

这是哥伦比亚号，以大航海家哥伦布的姓氏命名，君士坦丁堡造船厂最新型的军商两用克拉克帆船，参考了一些从东印度带回来的制帆技术。

莱克前方，船长哥伦布正架着一门望远镜，目不转睛地盯着前方的哈瓦那港。

哥伦比亚号由皇帝出资，一下水便被赠予了获封元老的克里斯托弗·哥伦布，一时间传为佳话，就连一向惜字如金的君士坦丁堡《航海家之声》也费了一个版面来大肆宣传，让不少年轻水手心头火热。

这不是皇帝第一次赠予船只，几年前，他就将一艘卡拉维尔帆船赠予了自己的教子兼妻侄阿方索·德·阿尔布克尔克，将其命名为“海洋之”。